Что такое ВЭД в логистике (внешнеэкономическая деятельность)

Одно из главных правил успешного бизнеса – строгий учет и контроль объемов запасов для конкретной точки инфраструктуры. Основная задача – обеспечение этих запасов в соответствующем количестве/качестве и их доведение до целевой точки. Решить этот вопрос под силу только специалисту, понимающему, что такое логистика.

Вопрос о найме логиста становится более актуальным, когда компания начинает вести внешнеэкономическую деятельность (ВЭД). Сложности возникают не только на уровне заполнения грузовой таможенной декларации (ГТД), но и при закупке, распределении груза, его транспортировке и многом другом. Но так ли важно включать такого сотрудника в штат? Об этом и многом другом узнаете из статьи.

Что такое логистика

Под логистикой подразумевается доставка товара за определенное время в конкретное место по установленной цене. То есть логист должен уметь доставлять груз в минимальные сроки с минимальными расходами на транспортировку.

Пример: молочному заводу своевременно нужно доставить свою продукцию в несколько торговых точек так, чтобы товар не испортился в пути. Помимо этого условия, учитывают объемы поставок, поскольку спрос сезонный, и он влияет на количество продуктов, остающихся нереализованными. Эти нюансы требуют точного расчета, и для его выполнения востребована логистическая деятельность.

Примечание. Под логистикой чаще всего понимается транспортная логистика. Это деятельность по доставке груза наиболее рациональным и качественным способом.

Знания логиста необходимы при международных и мультимодальных перевозках, когда груз отправляют несколькими видами транспорта.

Что такое ВЭД в логистике

Внешнеэкономическая деятельность – это деятельность компании, связанная с импортом/экспортом различных услуг и товаров иностранным партнерам.

Выход на мировой рынок усложняет работу логиста, поскольку требует высокого профессионализма и готовности решать текущие проблемы не только на территории России, но и за границей. К обязательным квалификационным требованиям логиста внешнего рынка добавляются: знание нескольких иностранных языков и законодательства страны-партнера, ее этических норм и негласных правил ведения бизнеса.

В работе на мировом рынке отсутствие требуемых знаний и опыта может повлечь ошибки, например, лишение возможности наладить выгодный торговый путь с определенной страной.

Функции логистики

Выделяют три функции логистики:

1. Интегрирующая – процесс перемещения товара становится единой целостной системой. Доставка товара состоит из стадий закупки, производства и сбыта, каждая из них имеет свои особенности и задачи. Каждый этап товародвижения оказывает обратное воздействие на процесс производства и на протекание процесса товародвижения в целом.
2. Организующая – взаимодействие и согласование стадий и действий участников товародвижения. В процессе движения товара образуются хозяйственные связи между поставщиками, изготовителями и продавцами. В их основе – разделение труда по стадиям товародвижения. Возникает потребность в объединении стадий. Способы: создание единого процесса движения материалов и информации по всей цепи от производителя к потребителю, обеспечение взаимодействия отдельных стадий и согласование действий всех участников товародвижения.
3. Управляющая – поддержание параметров материалопроводящей системы в заданных пределах. Логистическое управление стремится к экономии ресурсов и затрат на стыках стадий товародвижения. Управляющее воздействие логистики на процесс движения материалов заключается в поддержании параметров в заданных пределах.

Интересное на сайте:

Что такое таможенные процедуры и какие они бывают

Что такое таможенная гарантия и как её получить

Инфраструктура

Логистическая инфраструктура – система средств преобразования логистических потоков (доставки), а также совокупность предприятий, с организационно-экономической помощью которых эта доставка становится возможной.

Инфраструктура способствует решению задач:

• складирование товаров – склады, оборудование;
• транспортировка продукции – транспортные и манипуляционные средства (перемещение на складе, в цехах на короткие дистанции);
• защита товаров – упаковка, которая обеспечивает формирование транспортных единиц, передачу информации и т. д.).

Инфраструктуру логистики рассматривают на макро- и микроуровне и выделяют внешние и внутренние объекты взаимодействия.

Внешние объекты – это компании-поставщики, логистические операторы, грузовые терминалы, центры логистических услуг, торгово-посреднические организации, магазины розничной торговли, транспорт и склады общего пользования, тароупаковочные предприятия, таможни, телеинформационные сети и др.

Внутренние объекты – это складские помещения, внутренние дороги предприятия, оборудование для перемещения, упаковки материальных ресурсов и преобразование информации.

Особенности. У организации может не быть собственной инфраструктуры логистики. Она вправе использовать объекты других предприятий и организаций, т. е. отдавать эту деятельность на аутсорсинг.

Транспортировка

Для создания непрерывного транспортного обеспечения между пунктами товарного пути чаще всего используют автомобильный транспорт. Железнодорожный, морской и воздушный применяют реже.

Важно! Главная задача при транспортировке – обеспечение сохранности груза.

Задачи транспортной логистики:

• моделирование транспортных коридоров;
• формирование оптимальных маршрутов;
• выбор наиболее безопасного и быстрого средства транспортировки;
• подстройка производственной и складской деятельности под процесс отгрузки и доставки;
• минимизация транспортных расходов;
• своевременная доставка;
• стремление к максимальной наполняемости подвижного состава.

Складирование

Склады – это здания, сооружения и различные устройства, используемые для приема, размещения и хранения товаров, а также их подготовки к отпуску конечному потребителю.

Склады различают по назначению: одни связаны с производством, другие – самостоятельные единицы, а третьи располагаются на оптовых базах и в розничных магазинах.

Управление запасами

Этот термин подразумевает контроль движения запасов и принятие решений, направленных на сокращение денежных средств и времени. Это достигается благодаря минимизации затрат на содержание запасов, необходимых для обеспечения бесперебойного процесса деятельности компании.

Грамотное управление товарно-материальными запасами (ТМЗ) помогает:

• снизить потери производства, вызванные нехваткой сырья и материалов;
• ускорить оборачиваемость этой категории оборотных активов;
• минимизировать лишние ТМЗ (они могут увеличить стоимость операций и заморозить дефицитные денежные средства);
• снизить риск старения и порчи товаров;
• уменьшить денежные расходы за хранение запасов.

Управление ВЭД логистикой

Управлением логистикой ВЭД занимается логист. Он регулирует товарные потоки на уровне одноплановых либо многоплановых задач по созданию оптимального способа транспортировки товаров/услуг в требуемом промежутке времени от точки отгрузки до точки получения конечным потребителем.

Качественное управление логистикой складывается из совокупности следующих сфер деятельности:

• мультимодальные перевозки;
• управление и контроль складской деятельности;
• ведение материально-технической базы;
• транспортные и экспедиторские услуги;
• управление информационными, сервисными и справочными услугами;
• оперативное и стратегическое планирование в разрезе управления корпоративной логистической системой;
• подготовка документации для таможни и управление сопутствующими задачами;
• организация сбытовой деятельности и поиск путей рационального распределения.

Одна из ключевых задач – оформление документов для подачи ГТД и дальнейшего пропуска товара за границу. В этом деле уделяют внимание всем мелочам. Например, ошибка в виде и количестве перемещаемой через границу продукции, ее фактурной и таможенной стоимости может сбить сроки поставок.

При сотрудничестве с иностранными партнерами неотъемлемая часть взаиморасчетов – фактурная стоимость товара. Ее величина определяет сумму, которую покупатель должен уплатить продавцу за товар в валюте контракта.

Что такое фактурная стоимость в ГТД

Фактурная стоимость в ГТД отражается в определенной ей позиции (графа 42), что предусмотрено документами, регламентирующими порядок заполнения грузовой таможенной декларации.

Фактурная стоимость в ГТД – это цена товара, определенная в валюте контракта, сведения о которой указаны в счете (инвойсе), выписанном при поставке товара или его оплате. Она может быть рассчитана также исходя из условий поставки, указанных в контракте, если согласно этим условиям расходы по доставке включены в сумму, которую следует уплатить поставщику за товар.

Единица, которая может отличаться от таможенной стоимости товара, отраженной в ГТД, но в рублях, а не в валюте контракта – это фактурная стоимость товара. Таможенная стоимость товара в большей степени зависит от условий поставки – когда транспортные услуги изначально входят в стоимость экспортируемого (импортируемого) товара либо увеличивают ее. Увеличить фактурную стоимость до таможенной может также страхование груза.

Экономическая суть аутосорсинга ВЭД

Смысл аутсорсинга ВЭД – передача обязанностей по управлению ВЭД сторонней фирме (брокеру). Это поможет оптимизировать издержки, а также повысить прогнозируемость поставок по их стоимости и срокам выполнения.

Если организация не ведет регулярную внешнеэкономическую деятельность, ей не имеет смысла держать в собственном штате отдельного сотрудника. Проще для таких целей обращаться в аутсорсинговую компанию, которая обойдется намного дешевле в долгосрочной перспективе.

Предлагаем формулу для расчета стоимости штатных сотрудников по ВЭД, чтобы определить, выгодно ли будет организации их содержать:

Ст-ть ВЭД = (з/п сотрудника + налоги от з/п + доля стоимости управленческих ресурсов компании + стоимость доли занимаемой площади + стоимость оборудования рабочего места ÷ 12 + переменные затраты (телефон, транспорт и пр.)) × количество работников.

Заключение

Суть логистики заключается в поиске путей рационального продвижения продукта по цепочке от производителя до конечного получателя. Процесс перемещения товара делится на несколько стадий: закупку, производство и сбыт. Ни одна из них не может рассматриваться отдельно, это единый процесс, для завершения которого создается соответствующая инфраструктура, подбирается система складирования, транспортировки и управления запасами.

При ВЭД логистика усложняется работой с таможенными органами, мультимодальными перевозками и пр. Работа с иностранными партнерами требует большей точности, в частности при валютных расчетах (расчете фактурной стоимости).